從三星Note7電池爆炸看鋰電池產(chǎn)業(yè)資本上演最后的瘋狂發(fā)布時間：2016-09-18 14:25:00?|?來源：浙江浙輪電力科技有限公司

對于三星新款智能手機(jī)Note7在部分地區(qū)出現(xiàn)的電池燃燒事件，三星官方不久前公布了調(diào)查結(jié)果并正式對外道歉和宣布了對Note7啟動全球替換計(jì)劃。三星Note7一共是250萬臺出貨量，35起缺陷，0起受傷報告，總體來看，問題電池的概率雖然已經(jīng)較低，但為了避免事故的擴(kuò)散對三星品牌造成更大的傷害，三星官方發(fā)布全球召回聲明，三星移動部門總裁高東真也當(dāng)場鞠躬道歉，主動召回并對存在電池隱患的Note7進(jìn)行更換，提供一定禮品進(jìn)行補(bǔ)償。

三星電子移動業(yè)務(wù)總裁鞠躬道歉

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

三星針對包括美國、韓國等10個在售國家進(jìn)行全球大召回，面對強(qiáng)敵iPhone7發(fā)布，敢如此大聲勢的召回，本身就是自損利潤而重視消費(fèi)者用戶體驗(yàn)之舉。雷厲風(fēng)行的召回遠(yuǎn)比遮掩低調(diào)的處理掉更能體現(xiàn)出一家企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度。

多國航空"封殺"三星GalaxyNote7

三星GalaxyNote7電池爆炸案繼續(xù)發(fā)酵。三星公司宣布召回手機(jī)的行動剛剛使風(fēng)波有所平息，但是多國警告消費(fèi)者不要在飛機(jī)上使用該手機(jī)以及美國呼吁消費(fèi)者停用該手機(jī)，這又使三星面臨新的挫折。

澳大利亞、美國、日本、加拿大、印度、歐洲等地區(qū)航空紛紛發(fā)話：搭飛機(jī)時禁用三星Note7。最近三星GalaxyNote7爆炸頻發(fā)，據(jù)外媒，9月9日美國佛羅里達(dá)州一居民將三星Note7留在車內(nèi)充電后發(fā)生爆炸。

三星GalaxyNote7爆炸手機(jī)

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

美國佛羅里達(dá)州一居民將三星Note7留在車內(nèi)充電后發(fā)生爆炸

三星Note7中國市場不召回?

三星在中國有完整的優(yōu)化流程與獨(dú)立的供應(yīng)體系，中國市場獨(dú)享一家供應(yīng)商并非不合理。事實(shí)上對于三星這樣體量的公司而言，一個元器件采用多家供應(yīng)商供應(yīng)是一種正常邏輯，一方面銷量巨大，需要多家供應(yīng)商來確保出貨與產(chǎn)能，另一方面提升自身對于供應(yīng)鏈廠商的議價能力，不受某一家供應(yīng)商的掣肘。蘋果雙供應(yīng)商策略的思路也大致如此。這種策略往往會因?yàn)閷?yīng)商把控環(huán)節(jié)的一些差池導(dǎo)致產(chǎn)品的品控與質(zhì)量不一致的問題。

對任何一家國際大廠而言，在不同國家使用不同供應(yīng)商的現(xiàn)象都非常普遍，中國占據(jù)著三星重要的市場份額，獨(dú)享一家供應(yīng)商十分正常，所以三星"國行版Note7由于采用了不同的電池供應(yīng)商，而不在此次更換范疇"的聲明是合理的，消費(fèi)者大可不必夾帶民族情緒來看待。

以中國的智能機(jī)市場的體量之大與用戶數(shù)之多，如果產(chǎn)品真有問題，那么發(fā)生事故的機(jī)率將會遠(yuǎn)高于其他國家，如果首發(fā)的這批Note7一旦出現(xiàn)問題，便會影響到Note7在國內(nèi)市場的整體銷量甚至三星品牌在中國的形象問題，相信任何人都清楚預(yù)埋問題產(chǎn)品會對三星整體品牌造成毀滅性的傷害，甚至?xí)?dǎo)致不可控的危機(jī)。

三星Note7手機(jī)電池供應(yīng)商：SDI和ATL

三星GalaxyNote7召回，讓其背后的電池公司浮出水面。9月6日據(jù)道瓊斯消息，在已出貨或到達(dá)消費(fèi)者手中的約250萬部Note7手機(jī)中，有70%電池為由子公司：三星SDI(SamsungSDICo)供應(yīng)，剩下的部分則采用了中國新能源科技有限公司(ATL)的電池。

三星GalaxyNote7電池供應(yīng)商

三星SDI

三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)包括三星電機(jī)、三星SDI、三星康寧、三星SDS，三星網(wǎng)絡(luò)以及三星康寧精密玻璃。這些附屬企業(yè)生產(chǎn)和銷售包括下一代內(nèi)存芯片、計(jì)算機(jī)以及無線通訊設(shè)備、彩色電視機(jī)顯像管，玻殼等范圍極為廣泛的電子零件以及部件。同時，這些公司還開發(fā)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，聲場通用電器及精密機(jī)械。

三星SDI是三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，指中國三星的顯像管生產(chǎn)部門。三星SDI(中國)是指中國三星的顯像管生產(chǎn)部門，由于顯示技術(shù)液晶化，目前轉(zhuǎn)行生產(chǎn)鋰電池包(batterypack)，主要應(yīng)用于筆記本等移動設(shè)備。中國三星SDI分別在天津、上海、深圳、東莞建立了4個生產(chǎn)工廠。是目前世界上最大的顯像管生產(chǎn)基地。

在三星SDI官網(wǎng)中，詳細(xì)介紹了三星SDI的發(fā)展歷程。從2000年開始，三星SDI就開始生產(chǎn)小型鋰電池設(shè)備;除手機(jī)用小型鋰電池外，還生產(chǎn)汽車電池、LCD、OLED、太陽能電池等半導(dǎo)體材料。三星SDI在柔性電池的開發(fā)上占有技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)其官網(wǎng)介紹，三星SDI在2014年小型二次電池事業(yè)達(dá)成全球市場份額第一，按照B3*標(biāo)準(zhǔn)，從2010年起連續(xù)五年排名第一。

ATL公司

新能源科技有限公司(簡稱ATL)總部位于香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷的高新科技企業(yè)。公司在全球?qū)I(yè)鋰電池制造商中，其技術(shù)、產(chǎn)能與銷量均處于領(lǐng)先地位。ATL生產(chǎn)的鋰電池被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機(jī)、數(shù)字播放器、數(shù)碼相機(jī)、便攜式錄像機(jī)、電動工具等各種消費(fèi)電子產(chǎn)品。與此同時，ATL正在積極拓展電動汽車與儲能系統(tǒng)市場。

中國Note7用戶由于使用本土電池供應(yīng)商產(chǎn)品而不受電池爆炸事件影響，中國最大的鋰電池供應(yīng)商ATL也將獲得Note7S全部電池訂單。

伴隨蘋果產(chǎn)業(yè)帝國的崛起，ATL已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，號稱中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的黃埔軍校。

由于該公司加班文化濃厚，技術(shù)研發(fā)實(shí)力和資本投入巨大，ATL也被業(yè)內(nèi)人士稱為鋰電池行業(yè)的"華為"，其本身也是華為手機(jī)電池的主要供應(yīng)商之一。

火爆市場誘使資本紛紛投向鋰電池產(chǎn)業(yè)

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2015年，我國鋰電池產(chǎn)量達(dá)到55.98億只，同比增長5.89%，鋰電池銷售收入達(dá)到1812億元，同比增長12.99%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，鋰電行業(yè)共發(fā)生資本兼并購案例40起，材料環(huán)節(jié)12起，設(shè)備領(lǐng)域4起，電池環(huán)節(jié)10起，新能源汽車環(huán)節(jié)14起。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，鋰電池行業(yè)固定資產(chǎn)投資已接近980億。去年至今，業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛投資擴(kuò)能，甚至部分房地產(chǎn)、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型投資鋰電池產(chǎn)業(yè)。

2011-2015年中國鋰離子電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院

2011-2015年中國鋰離子電池銷售收入

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院

中國鋰電池企業(yè)欲投產(chǎn)能初步統(tǒng)計(jì)

 

原標(biāo)題:從三星Note7電池爆炸看鋰電池產(chǎn)業(yè)：資本上演最后的瘋狂